Nouvelles recettes

Venez voler avec nous

Venez voler avec nous

Le directeur des boissons de Play, Jim Kearns, décrit ce verre comme « sombre, évocateur et complexe » – de bonnes choses lorsque vous recherchez un petit mystère.

Ingrédients

  • 3/4 once de Pama (liqueur de grenade)
  • 1 trait de Bittermen's Xocolatl Mole ou d'amers d'Angostura
  • Torsade d'orange (pour servir)

Préparation de la recette

  • Mélangez du Pama, de la vodka, du Punt e Mes et des amers dans un grand verre, un verre à mélange ou un shaker rempli de glaçons. Remuer jusqu'à ce que l'extérieur du verre soit givré, environ 30 secondes. Filtrer dans un verre coupé ou une flûte à champagne et garnir de rosé. Garnir d'un zeste d'orange.

Section des critiques

Piège à mouches fait maison facile à faire soi-même (bricolage)

L'été et le début de l'automne apportent beaucoup de bonnes choses comme de la nourriture fraîche du jardin, des fêtes au bord de la piscine et tous ces superbes barbecues. Il apporte aussi des mouches. Je ne pense pas qu'il y ait quoi que ce soit dans ce monde de plus ennuyeux que les mouches. Ici, dans l'Idaho, nous avons eu des semaines de temps CHAUD, ce qui est parfait pour que ces petits gars continuent de se multiplier !

J'ai déjà acheté des pièges à mouches suspendus et ils fonctionnent. Cependant, je devais les acheter presque deux fois par semaine. J'ai donc commencé à chercher des moyens de fabriquer mon propre piège à mouches fait maison avec des objets que j'avais déjà dans la maison. Cela économise de l'argent et m'évite d'avoir à faire un autre voyage au magasin.

Les fournitures pour tuer ces mouches domestiques :

Vinaigre de cidre de pomme ou vinaigre blanc
Sucre
L'eau
Produit vaisselle
Un pot Mason ou une bouteille vide

Comment faire votre pot :

Les mesures n'ont vraiment pas besoin d'être parfaites pour cela et pour être honnête, je ne mesure pas toujours les choses. Votre but ici est d'attirer les mouches puis de les noyer. Je viens d'ajouter environ 1/4 tasse de sucre, environ 3 à 4 pouces de vinaigre de cidre de pomme, environ 1/2 tasse d'eau et une goutte de savon à vaisselle dans mon pot. Vous n'avez pas besoin de dissoudre le sucre, je le remue juste un peu. J'avais plus de vinaigre de cidre de pomme sous la main, c'est donc ce que j'ai décidé d'utiliser. J'ai également lu que si vous ne savez pas exactement quel type de mouches est la nuisance dans votre maison, un attractif de mélange de vinaigre est le meilleur car presque toutes les mouches seront attirées par celui-ci.

Attachez quelque chose à votre pot pour l'accrocher si vous le souhaitez. Vous pouvez utiliser certains des trous du couvercle pour la ficelle ou tout autre matériel de suspension. Si vous n'avez pas de couvercle sur le pot ou si vous ne voulez pas ruiner un couvercle comme je l'ai fait, vous pouvez simplement mettre un peu de saran sur le dessus du pot et y faire des trous pour que les mouches puissent y entrer. Ensuite, placez un élastique ou le couvercle du pot autour de la bouche pour fixer le saran. Si vous n'avez pas de pot, vous pouvez utiliser une bouteille vide de deux litres coupée en deux avec l'ouverture d'origine renversée et placée dans la moitié inférieure. Je l'ai déjà fait et ça marche aussi. Ce n'est pas aussi joli.

Une fois que vous avez attrapé un tas de mouches (cela ne prendra pas longtemps), vous devrez les vider. Vous pouvez jeter le pot entier si vous êtes dégoûté (ew). Mais si vous voulez le garder vraiment économe, il est préférable de le vider et de le rincer et de refaire votre attractif. La plupart des gens ont tous ces articles à la maison, ils peuvent donc en fabriquer un tout de suite pour éloigner les mouches. Si vous n'avez pas tous ces articles, vous pouvez toujours les acheter et économiser de l'argent par rapport à l'achat de pièges à mouches.

Cette période de l'année, j'apporte beaucoup de produits cultivés localement dans ma maison pour les faire sécher, les mettre en conserve et les congeler. Voyez comment je conserve les produits. Les produits frais apportent également ces mouches des fruits agaçantes. J'ai trouvé une solution très simple pour m'en débarrasser et je l'utilise depuis des années.

Les fournitures pour les mouches des fruits :

Vinaigre de cidre de pomme.
Pot, tasse ou mug
Wrap Saran
Fourchette couteau
Élastique ou anneau de mise en conserve (j'adore ces anneaux de mise en conserve en caoutchouc)
Mettez 1/2 – 1 tasse ou de vinaigre de cidre de pomme dans une tasse, une tasse ou un bocal. Couvrir d'une pellicule de saran. Fixez avec un anneau de mise en conserve ou un élastique. Percez de petits trous dans la pellicule plastique avec une fourchette. Placez la tasse près de l'endroit où les mouches se rassemblent. Attendez que la magie opère.


Venez voler avec nous, dit l'Inde aux investisseurs étrangers

New Delhi veut privatiser le transporteur public Air India, qui épuise les caisses du pays depuis des années.

Rajesh Roy

NEW DELHI—L'Inde a décidé mercredi d'assouplir les restrictions sur les investissements étrangers dans le commerce de détail, les compagnies aériennes et d'autres industries, dans l'espoir d'attirer plus de capitaux et d'expertise dans la troisième économie d'Asie.

Le cabinet du Premier ministre Narendra Modi a approuvé une proposition visant à permettre aux compagnies aériennes étrangères de prendre jusqu'à 49% du capital de la compagnie nationale Air India, que New Delhi souhaite privatiser. Les compagnies aériennes étrangères sont déjà autorisées à détenir jusqu'à 49% des compagnies aériennes privées en Inde, mais n'ont pas été autorisées à investir dans le transporteur public, ce qui épuise les coffres du pays depuis des années.

New Delhi cherche également à susciter un intérêt international accru pour la construction de points de vente et de chaînes d'approvisionnement dans le pays en assouplissant les exigences d'approvisionnement local.

Tout détaillant monomarque – qui ne vend que ses propres produits, comme IKEA ou H&M – qui ouvre des magasins en Inde doit acheter au moins 30 % des produits vendus auprès de petites et moyennes entreprises indiennes.

Les détaillants se sont plaints qu'il s'agissait d'un obstacle impossible à surmonter car l'Inde n'a pas les fabricants de produits dont ils ont besoin pour remplir leurs étagères.

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Ce condiment miracle épicé et croquant rend à peu près tout meilleur goût

Fly By Jing Sichuan chili croustillant est là pour réveiller vos papilles.

J'adore cuisiner, mais parfois je veux profiter de la cuisine sans vraiment cuisiner. C'est là que les condiments entrent en jeu. Je suis toujours à la recherche d'un pot de quelque chose de spécial que je peux garder dans mon garde-manger ou mon réfrigérateur, pour emporter les restes et les repas rapides d'ennuyeux à délicieux avec juste un filet. L'un de mes condiments incontournables est Fly By Jing Sichuan chili croustillant, une huile de chili croquante, savoureuse et légèrement épicée.

Je suis tombé amoureux de Fly By Jing pour la première fois après avoir découvert le chili croquant Lao Gan Ma, une huile de chili bien-aimée que vous trouverez sur tous les marchés asiatiques. Fly By Jing&# x2019s chili chips a une saveur plus nuancée&# x2014&# x2019s fait avec deux types de piments du Sichuan, pour cette sensation de picotement de la langue, et un piquant complexe et savoureux. Le produit Fly By Jing utilise également des ingrédients riches en poudre de champignons umami, algues, haricots noirs fermentés et échalotes, qui contribuent tous à une saveur addictive de l'huile, ce qui en fait le complément parfait à presque tout ce que vous pourriez manger.

Facile jamais goûté aussi génial.

L'utilisation la plus simple de ce croustillant au chili est simplement de verser une cuillère sur un bol de riz, d'ajouter un œuf au plat et peut-être une poignée d'oignons verts et vous obtenez un dîner parfaitement respectable. Utilisez-le comme trempette pour les boulettes surgelées, et vous ne regarderez jamais les boulettes surgelées de la même manière. Je l'ai mis sur des œufs brouillés et des toasts à l'avocat, je l'ai ajouté à des sautés et je l'ai même utilisé pour préparer des plats à emporter chinois qui ne font tout simplement pas mouche. Nous avons tous cuisiné des choses qui n'avaient tout simplement pas la saveur que nous attendions, des choses qui ne répondent pas. Quand cela m'arrive, j'ajoute une cuillère ou deux de Fly By Jing. La combinaison de texture, de sel et d'épices est comme par magie, elle rend tout meilleur.


Une variété tellement bonne que même Neptune en est jalouse ! Nous savons tous que la cuisine de l'océan est délicieuse, mais elle est également extrêmement saine pour le cœur et riche en acides gras oméga-3. N'hésitez pas à régaler vos papilles avec des plats sains tels que la feta et le saumon en croûte d'herbes et le jambalaya de crevettes. Utilisez notre service de livraison de repas pour adapter facilement vos plats de fruits de mer hebdomadaires à votre budget.


Ce piège à mouches au vinaigre de cidre de pomme change la donne en cuisine

Rien ne peut gâcher la joie d'avoir des fruits frais dans votre maison comme un essaim de mouches à fruits agaçantes. Sérieusement, ils semblent sortir de nulle part, don&apost ils? Et essayer d'écraser l'un d'entre eux ? Bonne chance avec ça!

Heureusement, nos amis de Appartement Thérapie ayez la réponse à nos problèmes de mouches des fruits & # x2013 aucun exterminateur ou produits chimiques agressifs requis.

Leur piège à mouches des fruits bricolage bon marché, facile et entièrement naturel change la donne dans la cuisine. Tout ce dont vous avez besoin est un pot Mason, un peu de vinaigre de cidre de pomme, du savon à vaisselle et une pellicule plastique. Vérifiez, vérifiez, vérifiez et VÉRIFIEZ!

Commencez votre combat contre les mouches des fruits en versant juste assez de vinaigre de cidre pour couvrir le fond du bocal. Ensuite, ajoutez une goutte de savon à vaisselle. Comme Appartement Thérapie fait remarquer que cela brisera la tension superficielle du vinaigre, de sorte que les mouches des fruits ne flotteront plus dessus. Enfin, couvrez le bocal d'une pellicule plastique et percez quelques trous sur le dessus. Ces bougres ressemblant à des moucherons ne pourront pas y résister, et vous serez à l'abri des mouches en un rien de temps.


Excitation, glamour et coups de feu occasionnels : la vie d'une hôtesse de l'air panaméricaine

Même avant qu'une pandémie mondiale n'ait paralysé l'industrie du transport aérien l'année dernière, quel que soit l'éclat des voyages aériens internationaux romantiques autrefois détenus, il s'était depuis longtemps dissipé. Blâmez les sièges qui rétrécissent, les frais en augmentation (pour les services allant des bagages à la nourriture en passant par les divertissements en vol), les lignes de sécurité sans fin. Aussi rapide et accessible – et franchement miraculeux – que le vol était devenu au 21e siècle, il était tout à fait incontesté de le trouver aussi misérable.

Mais après un an de restrictions sévères sur les voyages, il est facile de rater ces petites misères. Ainsi, un nouveau livre qui revient sur l'apogée de l'ère des avions à réaction offre plus d'une délicieuse saveur d'évasion. Se concentrant en grande partie sur le milieu des années 1960, "Come Fly the World: The Jet-Age Story of the Women of Pan Am" se souvient d'une époque où le transport aérien était synonyme de luxe et de glamour - non seulement pour les passagers mais aussi pour les femmes embauchées pour attends-les.

Julia Cooke, la fille d'un cadre panaméricain, construit « Come Fly the World » autour d'entretiens avec cinq femmes : Clare, Karen, Lynne, Hazel et Tori quatre blanches, une noire quatre américaines, une norvégienne. Pour certains, travailler comme hôtesse de l'air panaméricaine a toujours été le rêve pour d'autres, c'était le plan de sauvegarde qui s'est déclenché lorsque leurs visions d'une carrière en biologie ou dans le service extérieur se sont estompées. Pour tous, travailler pour Pan Am a été transformateur.

Au tout début des voyages aériens commerciaux, les agents de bord étaient exclusivement des hommes, mais dans les années 1950, la concurrence croissante entre les transporteurs a changé la donne : « Chaque compagnie aérienne a essayé de convaincre les clients qu'elle offrait le plus haut niveau de luxe et de service, et les femmes qui une clientèle majoritairement masculine est devenue un argument de vente particulier », écrit Cooke. Pan Am — à l'époque, la seule compagnie aérienne américaine à desservir exclusivement des liaisons internationales — avait une réputation particulière de sophistication à maintenir. « Nous devons ajouter à [notre excellence]" une nouvelle dimension ", c'est-à-dire mettre l'accent sur ce qui plaît aux gens. Et je ne connais rien qui plaise plus aux gens », expliquera plus tard le directeur général Najeeb Halaby, « que les femmes ».

La stratégie de recrutement de Pan Am visait à attirer des femmes agitées et ambitieuses dans ses rangs. « Comment pouvez-vous changer un monde que vous n'avez jamais vu ? » (était-ce une raillerie ou une invitation ?) a lu une offre d'emploi. Ce que Pan Am promettait était une sorte d'éducation et, selon Cooke, cela attirait des femmes qui appréciaient la même chose. Tout au long des années 1960, 10 pour cent des hôtesses de l'air panaméricaines avaient fréquenté des études supérieures – un chiffre étonnant à une époque où seulement 6 à 8 pour cent des femmes américaines détenaient même un diplôme universitaire. Mais quand même, l'apparence était la clé. "Dumpy - tête petite pour le corps" . . . « Théâtre, trop de sourcils », ont griffonné des superviseurs critiques sur les dossiers des candidats.

La formation comprenait des leçons de toilettage - comment sélectionner la teinte de fard à paupières la plus flatteuse, par exemple - ainsi que des instructions sur l'histoire de l'aviation et les procédures d'urgence. Les futures hôtesses de l'air ont appris le fonctionnement des spoilers de freins, des générateurs de vortex et des ailerons, ont montré comment préparer du poulet au curry malais et ont été interrogées sur des recettes de cocktails. Des conseils philosophiques leur ont également été proposés : "Pour profiter d'un" travail de voyage "comme le vôtre, ne dépensez pas toute votre énergie sur des choses non essentielles", a conseillé un manuel de formation. « Concentrez-vous sur les personnes, les lieux et les idées, ne passez pas votre temps à vous habiller, à vous changer et à remballer. »

Une fois installée dans un emploi à temps plein en tant qu'hôtesse de l'air Pan Am, une femme a soudainement eu accès à un défilé sans fin de nouvelles expériences : dîners à Monrovia, nuits à l'hôtel Phoenicia InterContinental à Beyrouth, vacances aux Philippines, shopping à Paris. Une hôtesse de l'air panaméricaine pourrait se retrouver à échapper au KGB à Moscou et à échanger des cartes de recettes contre des piroshki avec ses homologues d'Aeroflot. Ou calmer une cabine pleine de passagers alors que des hommes armés ghanéens enlevaient des ministres guinéens d'un vol à Accra. " N'importe qui peut se marier ", selon Cooke, mais " tout le monde ne pourrait pas faire passer en contrebande un film d'actualités de la guerre au Pakistan à Hong Kong pour une connaissance de journaliste ou garder une cabine au frais tout en essuyant des tirs inattendus lors d'un vol à destination de Da Nang."

Ce mode de vie enivrant avait un prix. Pan Am a effectué des pesées mensuelles de son personnel et a demandé à une femme de demander l'approbation de son responsable si elle voulait changer de coiffure. Le mariage ou la grossesse étaient des conditions de fin de carrière non négociables – les femmes qui s'engageaient dans l'une ou l'autre les cachaient souvent le plus longtemps possible. Alors que les années 60 se transformaient en années 70, les hôtesses de l'air ont commencé à déposer des griefs auprès de la Commission pour l'égalité des chances dans l'emploi et, finalement, à gagner leur cause. Mais ces victoires sont venues lentement.


L'auteur de Woodstock, Julia Cooke, raconte les femmes de la Pan Am dans « Come Fly the World »

Quelle image vous vient à l'esprit lorsque vous pensez à une hôtesse de l'air des années 60 ou 70 ? C'est peut-être une femme d'une beauté conventionnelle dans un uniforme soigné, souriant alors qu'elle sert du café à des hommes en costume. Bien que cela faisait certainement partie du travail, les hôtesses de l'air travaillant pour Pan American World Airways étaient, en fait, innovatrices pour d'autres femmes hôtesses de l'air du futur.

L'emploi convoité avec la compagnie aérienne américaine exclusivement internationale offrait aux femmes une indépendance financière et la liberté de voyager. Cela comportait également un danger considérable, car les avions volaient dans et hors des zones de guerre, sans parler des réglementations manifestement sexistes concernant l'âge, l'apparence et l'état matrimonial des employées.

L'auteur de Woodstock, Julia Cooke, a un lien personnel avec leur histoire : son père était avocat à la Pan Am jusqu'en 1992. Journaliste et écrivain de voyage, Cooke met en lumière les hôtesses de l'air de la Pan Am et leur travail dans son livre. Venez voler le monde : l'histoire de l'ère du jet des femmes de la Pan Am, publié le 2 mars.

Combinant des faits sur l'histoire du monde et l'industrie du transport aérien avec des récits de femmes de la vie réelle, Cooke dissipe les idées fausses (toutes les hôtesses de l'air n'étaient pas, en fait, de simples fêtardes à la recherche de maris) et met l'accent sur les rôles joués par les hôtesses de l'air panaméricaines, en particulier. dans la lutte pour l'égalité des droits en matière d'emploi. Cooke, 37 ans, a parlé avec Sept jours sur les changements socioculturels de la fin des années 1960, en apprenant à connaître ses sujets et en grandissant dans la « famille Pan Am ».

SEPT DAYS : J'aime la façon dont vous avez tissé des informations historiques avec des profils de femmes réelles qui ont travaillé pour Pan Am. Comment avez-vous rencontré ces femmes ?

JULIA COOKE : Je me suis connecté avec eux via l'organisation appelée World Wings International, pour la plupart. Les aventures que ces femmes ont vécues à travers le monde les ont vraiment liées, elles restent donc en contact. Ils ont un solide réseau d'anciens élèves et ils organisent ces conférences ou conventions dans différents endroits du monde une fois par an, alors j'ai commencé à aller vers eux.

J'ai senti dès le début qu'ils étaient très désireux de raconter leurs histoires à quelqu'un qui n'écoutait pas d'une oreille pour confirmer un certain parti pris sexiste mais plutôt d'une oreille pour la gravité de ce qu'ils disaient avoir fait. Beaucoup d'entre eux n'avaient jamais raconté leur histoire de ce genre de perspective auparavant.

SD : Au début des années 1960, la culture populaire promouvait l'image d'une hôtesse de l'air sexy avec des œuvres telles que le livre de fiction Café, thé ou moi ? : les mémoires décomplexées de deux hôtesses de l'air. Quelle serait une façon plus précise de se souvenir de ces femmes ?

JC : Ils ont vraiment anticipé un certain nombre de mouvements qui sont apparus dans les années 90 et au début des années 2000, donc pour moi, ils étaient des féministes de la troisième vague au milieu de la deuxième vague. Ils appliquaient ce que nous appellerions maintenant la diplomatie douce, ou le pouvoir doux, dans les années 60 et 70, et ils agissaient comme s'ils existaient sur le marché mondialisé bien avant que les grands magasins vendent des produits du monde entier.

SD : Dans le livre, vous citez des manuels de formation des hôtesses de l'air. Il semble qu'il y ait eu des politiques en place – le licenciement avant l'âge de 32 à 35 ans ou lors du mariage, par exemple – qui ne fonctionneraient jamais aujourd'hui, du moins pas explicitement. Qu'est-ce qui vous a le plus marqué dans ces manuels de formation ?

JC : Ouf. C'est une bonne question. Je pense que ce qui me frappe le plus, c'est ce qui va se démarquer le plus pour beaucoup de gens, c'est juste la manière explicite dont ils ont parlé des apparences des femmes. Pour revenir en arrière et lire les notes d'une séance d'entretien, par exemple, ou certains de ces supports de formation, la façon dont ils parlent si explicitement de l'apparence des femmes ou de ce qui est souhaitable, cela ne vieillit pas très bien.

C'est intéressant parce que rien de ce qu'ils disaient n'était surprenant du tout. Ce dont ils parlent, c'est de soutenir un idéal général de la féminité blanche, qui est certainement toujours en place maintenant. Mais de le voir dit si franchement et avec si peu d'embarras - je veux dire zéro embarras - c'est ce qui était choquant.

SD : En décrivant les expériences de l'hôtesse de l'air Karen Walker, vous écrivez qu'elle « admirait le mouvement féministe mais n'y était pas active ». Pensez-vous que Karen et d'autres hôtesses de l'air panaméricaines étaient en effet des féministes simplement en raison de ce travail qui les a emmenées dans le monde entier, gagnant leur propre argent et leur indépendance ?

JC : Oui, vraiment. Karen est un excellent exemple. Elle n'était pas très active dans le mouvement féministe, mais si vous lui aviez demandé si elle était féministe, sa réponse aurait probablement été « évidemment ! »

Mais elle n'était tout simplement pas une menuisier. De cette façon, devenir hôtesse de l'air était une excellente opportunité pour quelqu'un comme elle qui était vraiment plus concentré sur ses propres expériences et illustrait ce qu'elle considérait comme du féminisme, plutôt que de participer à la poursuite du récit à la maison. Je pense qu'il doit y avoir de la place pour cela dans une compréhension plus large de ce que le féminisme a fait et comment il a changé le monde pour les femmes de mon âge.

SD : De quelle manière pensez-vous que les conditions des femmes dans l'industrie du transport aérien se sont améliorées au cours des dernières décennies ?

  • Courtoisie
  • Venez voler le monde : l'histoire de l'ère du jet des femmes de la Pan Am, par Julia Cooke, Houghton Mifflin Harcourt, 288 pages. 28 $

JC : Ce que j'ai trouvé remarquable à propos de cette génération de femmes, ce sont les poursuites qu'elles ont engagées à la fin des années 60, au début des années 70, jusqu'au milieu et à la fin des années 70 (quelques-unes de ces poursuites n'ont été résolues que lorsque le années 80), [et comment] leur conviction qu'ils voulaient exercer ce travail a changé la façon dont les équipages de conduite étaient composés.

Cela a changé ces équipages de conduite d'être de jeunes femmes blanches, stéréotypées belles qui n'étaient pas mariées lorsqu'elles ont été embauchées - et techniquement ne pouvaient pas se marier - à être beaucoup plus diversifiées sur le plan racial, beaucoup plus diversifiées en termes d'âge. Et, grâce à un procès en 1972, cela a également ouvert la porte aux hommes.

De nos jours, les équipages de conduite sont beaucoup plus représentatifs de l'Amérique dans laquelle je vis, et je pense que pour un certain type de femme qui ne veut pas d'un travail traditionnel de 9 à 5 et dont les exigences autour de sa famille peuvent être légèrement différentes, c'est toujours un travail incroyable.

SD : Votre père est un ancien cadre de la Pan Am. Quelle était sa position ? Comment était-ce de grandir au sein de la famille Pan Am?

JC : Il était avocat, donc il était dans l'immeuble Pan Am à New York. Nous avons vécu à Manhattan jusqu'à l'âge de 9 ans, ce qui aurait dû être en 92, lorsque Pan Am a fermé ses portes. Pan Am a été une grande partie de mon enfance, même si je ne l'aurais pas reconnu avant d'avoir commencé à faire des recherches sur ce livre.

D'une certaine manière, je pense que Pan Am a fait de moi un écrivain. Quand je grandissais, mes parents voyageaient beaucoup, et c'était toujours des voyages vraiment spontanés parce que nous étions toujours en veille. Mes parents nous emballaient pour le chaud ou le froid et allaient à l'aéroport pour voir où nous pouvions aller. Je pense vraiment que passer beaucoup de temps dans les avions a fait de moi un très bon lecteur, et attendre dans les aéroports et aller dans différents endroits m'a rendu vraiment curieux à propos des gens autour de moi et vraiment habitué à écouter différents types de langues et à voir différents types de personnes.

SD : Quelle anecdote ou fait convaincant avez-vous appris que vous auriez aimé inclure dans le livre ?

JC : J'ai dû couper tellement d'anecdotes ! Ce groupe de personnes se prête à, genre, sept livres. Ce n'est pas une anecdote, mais je pense qu'un livre sur les hôtesses noires de la Pan Am doit être écrit par un écrivain noir. Mon objectif était de dresser un portrait intersectionnel, et j'étais très consciente en écrivant de qui je suis et des barrières qui existent là-bas. Mais je sentais fortement que je voulais inclure que c'est l'ère dans laquelle la diversification a commencé. Plus je lisais à ce sujet, plus je me disais : "Quelqu'un a besoin d'écrire ceci."

En ce qui concerne les anecdotes que je n'ai pas incluses, j'ai interviewé Edward, le fils du fondateur de Pan Am, Juan Trippe, qui a travaillé à Saigon à la fin des années 60. Lui et sa femme sont des gens vraiment remarquables. Roberta "Bobbie" Trippe, sa femme, est une femme vraiment amusante, intelligente et intéressante. Ils m'ont raconté une histoire incroyable sur le moment où Bobbie était, je pense, enceinte de sept mois, quittant Saigon pour revenir à New York pour accoucher, et la piste de la base aérienne de Tan Son Nhut a été la cible de tirs de mortier alors qu'elle était sur le point de partir.

Ils ont décollé dans un environnement de chaos total. Quand je leur ai demandé comment cela se sentait et comment c'était - elle avait 24 ans, elle était enceinte et quittait une zone de guerre - elle a dit ce que tant d'hôtesses de l'air m'ont également dit, c'est-à-dire : "J'étais jeune. J'étais invincible. Il ne me serait jamais venu à l'idée d'avoir peur.

Cette interview a été éditée et condensée pour plus de clarté et de longueur.

La version imprimée originale de cet article était intitulée « New Heights | L'auteur de Woodstock Julia Cooke sur Venez voler le monde"


Les problèmes avec les sprays anti-mouches commerciaux

L'été dernier, pendant que nous traitions Sally, les mouches sont finalement devenues si mauvaises (peu importe le nombre de celles-ci ou de celles-ci que nous avons mises en place) que nous avons finalement craqué et acheté un spray anti-mouches commercial. Ça a marché.

…mais le lendemain, son lait avait un goût horrible. Baaaaad. (J'allonge les mots pour vous faire savoir à quel point c'était dégoûtant. Comme si c'était mauvais.)

Réalisant que son alimentation n'avait pas changé, nous avons pensé que peut-être, juste peut-être, c'était le spray anti-mouches. Nous avons donc cessé de l'utiliser. Et en quelques jours, le lait est redevenu normal, crémeux et délicieux. Patte? Peut-être? Essayons encore. Car évidemment j'ai un crâne épais et il m'est très difficile de retenir des informations.

Encore une fois, nous avons utilisé le spray anti-mouches. Et encore une fois, après environ une journée, le lait était imbuvable. Bleh. Plouf. Gah. (Je ne sais pas comment taper des sons bruts.)

Je suis désolé… est-ce que ça fait flipper quelqu'un d'autre ? Qu'y a-t-il dans ce truc qui pourrait s'infiltrer dans son corps et provoquer une telle réaction ? Je parie que c'était du pur poison. Poison, je vous dis ! Je ne prétendrai pas savoir ce qu'il y a dans un spray anti-mouches commercial, car je ne le sais pas. Mais je sais que ça gâtait mon lait.

Eek. Non, merci. Spray anti-mouches maison, s'il vous plaît !



Honey Ant de Mike Lawson est facile à nouer et très efficace.

Un après-midi d'été, nous avons eu une réception sur la pelouse arrière ici au QG d'Orvis, et nous avons eu droit à une énorme trappe à fourmis volantes. Des insectes volaient dans les cheveux, les yeux et les oreilles des gens, et c'était un peu frustrant d'être au milieu d'une conversation et de devoir sortir des fourmis de votre col. Mais les pêcheurs à la mouche savent que la truite aime les fourmis, et beaucoup de gens ont commencé. . .